本文来自合作媒体:远川科技评论(ID:kechuangych),作者:许沁佩,编辑:张真真/董指导。猎云网经授权发布。

特斯拉又降价了。10月初,国产Model 3标准续航升级版的补贴后售价从27万降至24.99万元,比前段时间拼多多补贴后的价格还低了1万元。而且,Model S也三天两降价,从74990美元降到69420美元。

目前,欧洲疾病预防控制中心每天都会公布“14天发病率”的相关数据,即欧洲各国在过去14天每10万名居民的平均确诊人数,以此来衡量各国疫情的严重程度。数据显示,各国疫情整体日趋严重,同时又表现出一定差异性。

面对上述局面,世界卫生组织10月16日警告,欧洲疫情“令人极为关切”。世卫欧洲区办事处主任汉斯·克鲁格在丹麦哥本哈根举行的记者会上建议各国加强防疫措施。

18例病例核酸检测结果“先阴后阳”

“群体免疫”宣告失败

除了上述国家,欧洲其他国家也陆续采取了一系列防疫政策,尽力避免二次封城。在比利时,所有餐馆、咖啡馆关闭4周,宵禁从午夜持续到凌晨5点,聚会人数最多4人。在意大利,餐馆零点之前必须关闭,所有公共场所晚上9点前必须关闭,避免人群聚集。斯洛文尼亚不仅21点至6点实行宵禁,还暂停公民国外旅行。波兰则面临医院超负荷运转的情况,不得已将国家体育馆临时改造成了方舱医院。

欧洲央行行长拉加德本月15日表示,第二波疫情正在冲击欧洲,目前应该确保所有可用的政策工具都能通过正确的方式用来应对不利的环境,可以看到许多成员国提交预算时都在考虑增加财政支出。“我们有很多武器,从利率到远期指引再到资产购买计划,我们随时准备着。虽然欧洲央行已经做了很多,但如果局势恶化,我们将采取更多必要的行动。”

据当地媒体报道,杜达极有可能被安保部门的工作人员传染。波兰总理莫拉维茨基也曾因与确诊感染的安保人员接触而于10月13日宣布进行隔离,其最终检测结果为阴性。

从特斯拉对微博传言“19.9万”的态度看,20万也许就是Model 3的底线了。而20万以下的价格带,马斯克称,会用其他车型覆盖,三年内有望推出17万元左右车型。而这17万的初始价,如果再降一降,那可能够国内新势力们喝一壶了。

疫情初期坚持“群体免疫”政策的瑞典近日正式承认该政策的失败。瑞典首席传染病学家安德斯·泰格内尔曾是“群体免疫”的坚定支持者,他认为在实现“群体免疫”目标的过程中,必然需要付出一定代价。然而,在“群体免疫”政策下,瑞典尽管感染人数相对较低,但平均每10万人死亡数却高达58人,而其邻国芬兰的这一数据则仅为6人。面对这种局面,泰格内尔于上周承认“目前实现免疫的人数远远不够”。与此同时,瑞典正式出台了区域性防疫政策,限制民众前往购物中心、博物馆、图书馆等人群密集场所或参加音乐会、体育比赛等,这相当于宣告“群体免疫”政策的失败。

对于本轮疫情,欧洲社会各界进行了深入的讨论和分析。奥地利社会学家塔施维尔在当地媒体撰文称,秋冬季节气温降低,本来就有利于病毒传播,而研究还表明,紫外线越弱越有利于病毒生存,加上人们活动范围逐渐由室外转移到室内,多重因素共同促成了今年欧洲的第二波疫情。由于现在检测能力提高,从每日确诊数字看,第二波疫情似乎比年初更加严重,但目前的死亡率却远低于年初。其中也有多种原因,例如现在确诊人员中年轻人居多,且治疗能力和医院承载能力均有所提升。但塔施维尔也指出,病人从确诊到死亡往往需要持续一段时间,因此他预测未来死亡数字还将有一定上升。

降价也好、代步也罢,为人民造车,才是新能源的终极优势。

那么,小鹏可以和特斯拉一样硬拼价格战吗?如果真要拼,也是可以的。单车成本、研发费用、销售行政费是小鹏可以降低成本的来源。

渤海证券测算认为,中国本地化零部件成本比国外低10%~20%。比如这次降价的空间,就来自于特斯拉将三元电池替换成磷酸铁锂电池,少了镍等贵金属后,成本可以降低20%左右。而随着规模化生产、良率提升等,成本仍有望继续下降。

杜达参观方舱医院 源自总统府官网

6月30日的北京市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,北京市疾控中心副主任庞星火提醒,新冠肺炎病毒致病机理复杂,疾病特征有待进一步研究。症状多样、不典型,不易引起重视。日常要做好个人防护,关注健康状况,出现不适症状要全程做好防护及时就医。

发热、咽部不适为主要首发症状

据了解,血清抗体检测方法具有样本采集方便、操作简单快速的优势,可作为核酸检测的有效补充。检测的抗体主要分为IgM和IgG两类,分别是免疫球蛋白M、G的缩写。机体在接触病毒时,IgM抗体产生最早,浓度低、维持时间短,是急性期感染的诊断指标;IgG产生晚,浓度高、维持时间长,血清IgG阳性提示感染中后期或既往感染。

335例确诊患者的公开信息显示,有18名患者出现了核酸检测结果“先阴后阳”的情况。

在分享会活动之际,柏林旅游局和法兰肯旅游局也将于 2020 年 11 月 16 日至 18 日参加中国路演,向旅业同仁介绍他们的旅行产品,并讨论来年的合作机会。

但是,如果行业价格天花板都在降低,高档品牌能否奏效、高端人群是否够多就十分关键了。这对于国内年轻的新势力们而言,是个很大挑战。

记者对134例确诊患者首发症状的信息进行统计后发现,发热为最普遍的首发症状,60人曾出现过发热。56人曾出现过咽部不适,如咽部痛、痒、干等不适症状,伴有咳嗽,存在干咳和咳痰两类情形。部分患者出现了全身不适,具体症状不一,包括乏力、发冷、出汗、酸痛等。

极有可能被安保部门的工作人员传染

据光明日报报道,随着秋冬季节来临,欧洲多国新冠肺炎疫情单日新增病例创下3月份以来的新高。欧洲正面临第二波新冠肺炎疫情的严峻挑战。

而这剩余的30%,其实也是很难啃的部分,尤其三电系统,技术壁垒高,而且特斯拉也未向国内厂商开放。所以,空间看着大,真要实现,还是要花费不少心思的。

柏林旅游局营销总监 Ralf Ostendorf 表示:“柏林是欧洲最受欢迎的三大城市之一。这座代表着自由的城市,将自然,文化,历史和时尚完美融合。尽管疫情尚未解除,我们仍在为未来的潜在游客准备新颖的旅游景点,例如洪堡论坛和新机场。”

而同价格带的国产车有比亚迪和广汽等。比如说24万元的比亚迪汉,目前产能不足,消费者需要等3个~6个月才能提车,这就容易出现消费者不愿意等而流失订单的情况。而蔚来和理想,由于定价区间高于Model 3,客群还是有些差异,因此受Model 3降价影响会相对较小。

鉴于近日有关新加坡籍船舶疫情的一些信息在网络上流传,其中部分信息来源不正当、表述不科学不准确,对市民产生了不良影响,为使广大市民更好地了解钦州市疫情防控情况,现将有关情况通报如下:8月12日下午,新加坡籍船舶 “欧珀/LOWLANDS OPAL”轮靠泊钦州港, 钦州港海关当天登船对船员进行核酸检测;13日中午得出检测结果,其中有2名船员显示阳性。钦州市迅速贯彻落实自治区领导的批示精神以及市委、市政府主要领导的批示要求,按照自治区工作组指导意见和钦州市相关应急处置预案,严格落实疫情防控应急处置措施,并开展复核工作。经二次采样复核,1名船员呈阳性,其余19名船员呈阴性。根据核酸检测结果及钦州港海关提供的信息,自治区专家组和市专家组确定该名船员为无症状感染者。目前,该名无症状感染者按规定在船上单间隔离医学观察,健康状况良好;船上其余19名船员均按防控规定在船上实行隔离;上船作业人员均已按防控措施实行集中隔离医学观察,核酸检测均为阴性。

9月份,国产新势力的势头不错,理想、蔚来、小鹏三家基本都在4000辆左右。虽然目前三个势力才抵上一个特斯拉,但威胁还是有的。所以,对特斯拉而言,趁着新势力们还处于爬坡期,能砍多凶就砍多凶。这不,国内某车企,就只能用工资逼着高管们“天经地义”地带货了。

而要降低折扣和人工费用,特斯拉便选择了:发挥上海工厂优势。

销售行政费方面,去年花费为12亿元,今年上半年则是8亿。由于P7还在产能爬坡期,营销费、直营店租金、销售网点均需要更多的资金,所以预计今年的费用还会增加。但真的要缩减的话,挤挤还是行的。

折旧方面,根据特斯拉公告,国产Model 3的固定资产折旧比美国降低约65%。人工方面,根据Indeed网站的数据,美国弗里蒙特工厂的工人月工资约为2万元,而上海工人月工资为5000元到8000元,成本可以降低70%左右。

23日,波兰新增新冠肺炎确诊病例达13632例,为疫情暴发以来的最高纪录。累计确诊228318例。新增死亡153人,累计死亡4172人。自24日起,波兰全境进入“红色区域”状态,开始施行跟严格限制措施如,小学4—8年级开始执行远程教学;关闭餐厅、酒吧咖啡厅、俱乐部等餐饮场所,只允许外卖服务;禁止5人以上任何形式的聚会;周一至周五8时至16时间,16岁以下儿童在没有成年人陪同下不允许外出等。

特斯拉官宣降价仅仅两天后,小鹏便发布了关于P7车型的保价政策,一句话总结就是:买贵就退差价。

将国产Model 3的成本拆分后可以发现,车身原材料、折旧摊销、人工费用是三大主要成本,分别占比80%、6.62%、4.5%。原材料为最大的成本,这其中,电池又是成本最高的零部件。而要降低原材料成本,特斯拉选择的便是:零部件中国化。

另有两名患者分别在2次和4次检测结果为阴性后,核酸检测结果才转为阳性。

还有7月2日确诊病例2,女,32岁。6月13日出现发热等症状,由其丈夫驾车到右安门医院就诊,核酸检测结果为阴性。6月22日患者及其2岁女儿均被确定为确诊病例的密切接触者,当日由专车转运至集中隔离点进行集中医学观察。其间,患者核酸检测结果出现阳性,7月2日确诊,临床分型为普通型。

比如,最近马斯克发推特表示“特斯拉被挑战了”,虽然没点名道姓说对手是谁,但9月份,五菱推出的宏光MINIEV挤掉特斯拉坐上了销量王座。2万辆的销量,是国内第一个单月过万的品牌,总量也几乎等于Model 3+比亚迪汉+理想ONE+蔚来ES6。

每日经济新闻综合央视新闻、光明日报、新华社等

单车成本方面,已经从2019年的22.6万元降低到了2020年的19万元。原因则是产能爬坡改善、零部件采购规模加大,享受到了更划算的折扣。同时,受大宗品影响,稀有金属和零部件市场价格也降低了一些,所以整车成本也有下滑[1]。

而进入夏季以来疫情控制情况相对较好的奥地利、意大利等国发病率也相继突破了100大关。

丰富的供应链+基建狂魔的中国工厂+勤劳又便宜的中国工人,马斯克激动地跳着舞,散发着真香。而平安证券测算,假设未来零部件中国化推进到100%,同时保持25%毛利率情况下,Model 3价格还能降2万至3万。

Model 3处于豪华中型车市场,而这个市场体量最大的是奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系。而降价后的Model 3终端价已低于宝马 3系。而今年Model 3的销量已经是上述几款车型的一半以上了。

23日,杜达曾在总统府为法网新科冠军、19岁的波兰小将斯维亚特克(Iga witek)授勋,并在总理办公室主任德沃尔奇克(Micha Dworczyk)的陪同下参观了国家体育场改建方舱医院工程施工现场。

目前,钦州市无境外输入确诊病例、无症状感染者。

有了拉加德的鼓励,欧元区各国政府为了应对危机大举借债,预算赤字直线飙升。欧盟成员国在欧盟委员会网站上公布的预算草案显示,成员国今年的财政赤字总额为9760亿欧元,约占欧盟GDP的8.9%。值得注意的是,上述数字意味着今年欧盟的预算赤字将比2019年以及欧盟委员会此前预测的今年水平高出10倍左右。欧元区经济能否通过借债抵御住第二波疫情的冲击,还需要等待时间的检验。

据北京市疾控中心每日公开数据统计,有8位患者进行了抗体检测,除一位患者两次抗体检测均呈阴性外,其余均呈阳性。

法兰肯旅游局新闻和公共关系负责人 Jörg Hentschel 先生说:“巴伐利亚北部丰富多彩的旅游目的地法兰肯被许多游客视为“德国形象的缩影”。 16 个旅行景观中,每一个都有其独特且无可替代的魅力。在这里,您可以享受法兰肯美食,特色啤酒和葡萄酒,名胜古迹和博物馆,以及丰富多彩的文化生活。”

当然,特斯拉的价格战也带来了一些新的机会。比如国产化进一步提升。目前特斯拉的国产化率为70%左右,剩下的30%主要为“电池、电机、电控”系统的零部件,以及减速器、连接器、制动、转向、轮胎等。

20号的时候,微博上还又爆出了Model 3会降至19.9万元的流言。虽然特斯拉快速辟谣,但是不可否认,特斯拉这套降价刀法,用得越来越溜。而目的也很显然,牺牲小我、遏制大敌。

就在10月21日,爱尔兰成为第二波疫情暴发后首个宣告“封城”的欧洲国家。爱尔兰政府宣布,从10月22日起封城6周,直到12月初;封城期间,酒吧、餐厅等只允许经营外卖业务,禁止室内私人聚会,所有单位应尽可能居家办公,婚礼和葬礼的人数也受到严格限制。此前,爱尔兰北部部分地区每10万人发病率已高达820例。爱尔兰首相马丁称,“封城”是未雨绸缪,意在让民众今年能过一个正常的圣诞节。除了爱尔兰,部分欧洲国家也采取了区域性的封闭措施,比如德国著名旅游景点国王湖所在的巴伐利亚州贝希特斯加登县近日宣布封城两周。

据英国《金融时报》10月18日报道,欧洲疫情二次暴发正引发对经济“双底衰退”的担忧。“双底衰退”又称“W型衰退”,指在全球经济已经触底逐渐回升时,经济复苏可能失去动能,在不久的将来会再一次触底。报道称,虽然本月底公布的第三季度数据预计将显示欧元区国内生产总值实现创纪录增长,但越来越多的经济学家已经将第四季度预测下调至负数区间。位于德国曼海姆的欧洲经济研究院公布的数据显示,今年9月德国经济景气指数还曾达到近20年来最高的77.4点,但进入10月以后这项数据骤降至56.1点。无独有偶,法国国家统计与经济研究所日前也将法国第四季度经济增长预测从1%下调至0。德法两国是欧洲经济的两大引擎,其增长乏力必将对欧元区经济产生连带影响。

受此影响,斯佩哈尔斯基称自己也将进行隔离。

钦州市将持续严格按照“外防输入、内防反弹”要求,扎实做好常态下各项疫情防控工作,确保疫情防控与经济社会发展。

小鹏的保价虽然给消费者吃了定心丸,但Model 3的降价威力却不得不考虑。P7是小鹏的拳头产品,而小鹏也称,特斯拉在国内最大的竞争对手就是P7。在降价前,性能上,小鹏、特斯拉各有优劣,但P7在25万~34万的定价要比Model 3便宜,所以竞争力也不错。而这次Model 3直接降到25万元,天平便更倾向特斯拉了。

搞技术的人,搞起折扣来也是不含糊。要不是有关部门有意“拦阻”,可能特斯拉会降得更凶。那么特斯拉到底还能降多少?国内新势力们还能不能扛得住呢?

例如6月24日确诊病例2,男,29岁。自述6月13日嗓子痛,自服药物后症状消失;6月14日小区核酸筛查阴性。因共同居住者中多人为确诊病例,6月16日起集中隔离观察,6月22日在隔离点进行核酸检测,6月23日结果阳性,6月24日确诊,临床分型为普通型。

临床以轻型和普通型为主 已有130例治愈出院

欧洲疫情的未来走势则是一个见仁见智的问题。世卫欧洲区办事处主任汉斯·克鲁格预测,因各国都有所准备,本轮疫情将不会呈现大暴发的趋势,但或许会持续较长时间,在理想的状况下死亡人数也将得到有效控制:根据预测,到2021年2月,通过佩戴口罩等防护措施,仅欧洲地区就可以减少281000个死亡病例。而奥总理库尔茨则对疫情状况表示乐观,他表示,鉴于疫苗、药物等研发进度快于预期,2021年夏天民众生活就能恢复常态。

上述病例都出现了哪些症状?目前治愈情况如何?以下是新京报记者据北京市疾控中心每日公开数据进行的梳理(截至7月13日公布的病例数据)。

总体上,北京市近期确诊病例的首发症状与感冒类似,但部分患者也存在腹部不适、口干、恶心、胸闷或胸痛、关节不适等不同症状。

特斯拉此次降价目的很明确:完成Q4的销量目标。目前距离其全年50万的目标,仍有18万左右大的缺口。而欧洲销量欠佳,美国增长有限,自然中国就成了“救命稻草”,降价也成了抢市场的大杀器。而特斯拉之所以可以“用价换量”,依靠两张底牌:零部件国产化、上海工厂的优势。

6月13日确诊的一名男性表现出的症状最多。该患者35岁,河北保定人,工作单位为北京新发地市场,个体经营者,现住新发地经营者乐园。8日出现发热、干咳、流涕、乏力、头晕和肌肉酸痛等症状,最高体温38℃。12日就诊天坛医院,核酸检测阳性,经专家会诊为确诊病例,临床分型为轻型。

研发费用方面,2019为21亿元,今年上半年则为6.3亿元,券商预测全年的费用要同比下降30%左右。主要原因是由于2019年有新车型、新平台研发推广,所以导致费用较大,而在今年相应研发减少了许多。

欧洲面临第二波疫情挑战

确诊病例主要以轻型和普通型为主,共计329例,占病例总数的98%,此次疫情重症危重症患者比例明显偏低。

根据相关数据,目前疫情状况尚可的为北欧地区:瑞典的14天发病率为85.3,芬兰为52.3,挪威为37.3,而发病率最低的国家爱沙尼亚为35.6。相比之下,欧洲其他大部分国家疫情状况堪忧,部分国家甚至面临失控态势:捷克的14天发病率为858.6,创下目前欧洲国家的最高纪录;紧随其后的是比利时,发病率为756.9。此外,比利时的累计死亡病例已达到10327例,这使得比利时成为欧洲国家中死亡比例最高的国家之一,该国卫生部长范登布鲁克称比利时“正在面临一场海啸”。

当初用上海工厂引入特斯拉,就是希望它成为鲶鱼,倒逼国内企业提升。看到特斯拉如此勤奋、不辞劳苦地降价,虽然新势力们压力山大,但广大消费者还是表示非常欣慰。当然,国内车企也并不是都在匆忙应战,主动叫阵的也有。

截至7月13日24时,累计治愈出院130例。其中,男性80人、女性50人。最大年龄66岁,最小年龄1岁7个月,平均年龄39岁,住院时间最长30天,最短11天,平均22天。此外还有16名无症状感染者核酸转阴出院。

总的来说,小鹏真要应战还是可以的。需要的是在抢市场赚利润和消费者等等再买的心态之间进行博弈。而这场价格战影响的也远不止是小鹏。

7月13日的北京疫情防控新闻发布会上,北京地坛医院副院长吴国安介绍,截至7月13日15时,累计诊断危重型病例5例、重型病例21例,危重型和重型占全部确诊病例的7.8%。在26例重症和危重症病例救治中,已有25例转为普通病例,包括1例已经出院。目前在院确诊病例中,尚有危重型1例。